今天給大家詳細闡述制冷系統(tǒng)運行電流較大的原因分析與處理方法,希望對大家今后制冷系統(tǒng)的調(diào)試與檢修帶來一定的幫助。首先我們來分析一下電流偏大的原因,制冷系統(tǒng)中運行電流過大,指的就是壓縮機的運行電流過大。
簡單來說,造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因:
制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高; 制冷系統(tǒng)中制冷劑過多; 壓縮機缺少冷凍油;
下面我們來分別解析下:
一、外機散熱不良(1)外機回、排風短路:如外機裝在封閉式陽臺內(nèi),狹小的過道內(nèi),屋內(nèi)等不通風的地方,風口前有阻礙物。(2)外機風量小,散熱速度慢:如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風扇電機轉(zhuǎn)速慢,風扇電容變小,外機周圍溫度高等。
四、殼體/內(nèi)部溫度高(1)、壓縮機潤滑不良:室內(nèi)、外機高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升,后導致過熱跳機。如:室外機在下面,制熱運轉(zhuǎn),這種工況下,氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動,液態(tài)工質(zhì)在細管內(nèi)向下流動,因此回油較差。室外機在上面,制熱轉(zhuǎn),氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動,液態(tài)工質(zhì)在細管內(nèi)向上流動,因此回油較好。制冷時情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機器加裝,半徑應盡可能小。
(2)、系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多:使?jié)櫥妥冑|(zhì),碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導致壓縮機溫度急劇上升,過熱跳機。
此種情況一般發(fā)生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色,則肯定存在該情況,此時應用氮氣清潔系統(tǒng),更換壓縮機,毛細管組件,重新抽空加氟。
(3)、空調(diào)常在低于0度的環(huán)境中使用:壓縮機啟動時機內(nèi)潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統(tǒng)設計的再好也沒用,回油的速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護。遇到這情況,應給壓縮機安裝一個油加熱器(40W---60W,220V),在壓縮機停止時,繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開關上,再接到電源的火、零線。
五、壓縮機冷卻效果不好系統(tǒng)氟過少,壓縮機工作時溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器的負荷,導致吸氣過熱度增大,加上壓縮機吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。